Утилизационный сбор на авто
Заградительный барьер.
ЦЕЛЬ:
Официально — на утилизацию машины в будущем. Реально — чтобы сделать импортные машины (особенно китайские и б/у) дороже и заставить покупать Ладу/ГАЗ или машины российской сборки.
РОСТ:
Сбор постоянно повышают. Для физлиц, ввозящих авто "для перепродажи" (раньше года), льготные ставки отменили. Теперь "утиль" может составлять 300к - 1 млн рублей.
ВЫВОД:
Рынок цикличен. За ростом всегда следует спад, за эйфорией — паника. Умение сохранять холодный рассудок и понимать природу этих циклов отличает успешного предпринимателя от банкрота. Инвестируйте в знания — это единственный актив, который не обесценивается инфляцией.
ЦЕЛЬ:
Официально — на утилизацию машины в будущем. Реально — чтобы сделать импортные машины (особенно китайские и б/у) дороже и заставить покупать Ладу/ГАЗ или машины российской сборки.
РОСТ:
Сбор постоянно повышают. Для физлиц, ввозящих авто "для перепродажи" (раньше года), льготные ставки отменили. Теперь "утиль" может составлять 300к - 1 млн рублей.
ВЫВОД:
Рынок цикличен. За ростом всегда следует спад, за эйфорией — паника. Умение сохранять холодный рассудок и понимать природу этих циклов отличает успешного предпринимателя от банкрота. Инвестируйте в знания — это единственный актив, который не обесценивается инфляцией.